11月7日，2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕。京东集团创始人、董事局主席刘强东时隔八年“回归”，并在开幕式上作主题演讲。
刘强东提到，京东将于明年4月建成全球首个全无人配送站。同时他大胆预言，随着无人化技术的规模应用，“未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时”。
实际上，在此次亮相乌镇前，今年以来，刘强东频繁活跃在公众视野中：6月以夏季达沃斯论坛联席主席身份出席座谈会，7月作为民营企业家代表参加中欧企业家座谈会，就在不久前的10月底，他还携妻子章泽天现身韩国APEC峰会，相关动态一度登上热搜。
经历了密集的亮相后，此次站在乌镇互联网大会舞台中央，刘强东以更幽默和从容的姿态聊数智未来、京东的战略“野心”。
未来员工每周或仅工作一小时
“上面几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对无人机、无人车的货物装载全都是机器人完成。”这是刘强东对京东明年4月将建成的全球首个全无人配送站的描述。
刘强东透露，京东物流的无人仓等技术经过10年积累，大量物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力。“从技术角度来讲，京东仓库的无人化早已经实现了。京东内部测试的无人卡车已经超过几十万公里，解决最后一公里问题的无人车测试早就超过几百万公里。”
为了支撑这一庞大的无人化网络，不久前，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。刘强东认为，等到高密度固态电池能够大规模生产，机器人、无人机等产业将迎来新一波飞速增长浪潮。
数智化时代，员工的工作怎么办？刘强东指出，自动化设备与员工就业并不冲突。他认为，机器人将把人类从繁重的体力劳动和重复性工作中解放出来，让基层员工也能做到“风不打头、雨不打脸”，并大幅降低工作时长。“未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。”刘强东的预测引起了现场的掌声和笑声。
此前，刘强东多次提及，在京东内部，他要求在研发无人机、无人车等设备时，必须做模块化设计，确保快递员做简单培训之后，就能直接参加更轻松的运营监控、设备维修等工作。
社会化物流成本降低或可为企业节约万亿利润
在演讲中，刘强东回顾了京东自建物流的历程。他表示，京东18年前入局物流行业的核心原因，是当时中国社会化物流成本过高。
刘强东列举数据称，2006年中国社会化物流成本占GDP的比重超过18%，而同期欧美国家该比值为6~8%，日本不到6% 。他认为，成本高企的核心在于货物无组织流动导致搬运次数过多，2007年国内一件商品从生产到送达消费者手中至少需搬运7.2次。
他介绍，京东物流通过“把商品放在离消费者最近的地方”来减少搬运次数和距离 。截至2025年6月底，京东物流在全国拥有超过3600个仓库，一线员工超66万人。
对于未来物流成本的走势，刘强东预测，随着人工智能和机器人技术的应用，未来5年内中国社会化物流成本占GDP的比重有望降至10%以内，“也就是未来5年的进度可能会超过过去10年、甚至15年的进度”。他表示，去年中国社会化物流成本是14.1%，如果该比重能进一步降至6%，一年可为企业节省数万亿净利润。
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